Prinsip kerjaperedamCara kerja peredam getaran adalah dengan mengisi silinder bertekanan kedap udara dengan gas inert atau campuran gas minyak, sehingga tekanan di dalam ruang tersebut beberapa kali atau puluhan kali lebih tinggi daripada tekanan atmosfer. Perbedaan tekanan yang dihasilkan oleh luas penampang batang piston yang lebih kecil daripada luas penampang piston digunakan untuk mencapai pergerakan batang piston. Pada artikel ini, kita akan mempelajari tentang peran peredam getaran pada mobil.
Peredam getaran memiliki keunggulan yang jelas dibandingkan pegas biasa: kecepatan relatif lambat, perubahan gaya dinamis kecil (biasanya dalam 1:1,2), dan mudah dikendalikan; kekurangannya adalah volume relatifnya tidak sekecil pegas spiral, biayanya tinggi, dan masa pakainya relatif pendek.
Berdasarkan karakteristik dan bidang aplikasinya,peredamJuga dikenal sebagai batang penyangga, pengatur sudut, batang pneumatik, peredam, dan sebagainya. Menurut struktur dan fungsi peredam, ada beberapa jenis peredam: peredam tipe bebas, peredam pengunci otomatis, peredam tarik, peredam penghenti acak, peredam kursi putar, batang pneumatik, peredam, dll. Saat ini, produk ini banyak digunakan di bidang otomotif, penerbangan, alat kesehatan, furnitur, manufaktur mesin, dll.
Tujuan peredam:
Pegas yang dibuat menggunakan kompresibilitas udara dalam wadah tertutup. Kurva karakteristik hubungan deformasi dan bebannya adalah sebuah kurva, yang dapat dirancang dan dihitung sesuai kebutuhan. Peredam dapat mempertahankan frekuensi alaminya tidak berubah di bawah beban apa pun, menahan beban radial dan aksial, dan mentransmisikan torsi dalam jumlah tertentu. Kapasitas penahan beban yang berbeda dapat diperoleh dengan menyesuaikan tekanan internal. Terdapat banyak bentuk struktur peredam udara, termasuk tipe kantung dan tipe membran, yang umum digunakan dalamkendaraanSistem suspensi dan pencegahan getaran untuk peralatan mekanik.
Waktu posting: 20 Maret 2023